Mit der Veröffentlichung erster Detailaufnahmen gibt Honda einen konkreten Ausblick auf das Design des neuen Accord, der seine Premiere auf dem diesjährigen Automobilsalon in Genf feiert.
Sportliches Design und überzeugende Fahrdynamik - das ist der neue Accord. Und unter der Haube herrscht Umweltverträglichkeit, denn alle Motoren erfüllen bereits die zukünftige Euro5-Abgasnorm.
Mit besonderer Sorgfalt ausgewählte Innenraummaterialien und höchste Verarbeitungsstandards unterstreichen den höchsten Qualitätsanspruch des neuen Accord. Die Gestaltung des Innenraums garantiert exzellenten Reisekomfort mit einem großzügigen Platzangebot für Fahrer und Passagiere.
Technische Details sind derzeit noch geheim. Doch - soviel sei verraten - der neue Accord verfügt über eine in seinem Segment bislang einzigartige Kombination aktiver und passiver Sicherheitskomponenten.
Weitere Informationen zum neuen Accord folgen am 11. Februar 2008.
Die Enthüllung der neuen Modelle, Accord und Accord Tourer, findet am 4. März 2008 um 8.30 Uhr im Rahmen des 78. Internationalen Automobilsalon in Genf auf dem Honda-Stand statt.
Der Verkaufsstart in Deutschland ist für Mitte des Jahres geplant.
der neue Honda Accord 2008 - Video vom Fotoshooting
So .... endlich ist er in voller Pracht ** zu sehen ... der neue Acci ist auf der Honda Homepage
Sehr enttäuschend ... der sieht von vorne zu 90% aus wie das 2006er Modell und von hinten sieht er auch nicht soviel anders aus ... die Motoren sind auch nicht unbedingt besser ... beim Diesel und dem 2.4er 10PS mehr ... WooooW ... da hat wohl jemand richtig geklotzt ** ...
Neeeee ... den werde ich mir auf keinen Fall kaufen ... lieber importiere ich mit den Acci Coupe aus den USA ....
Schade ... Honda hat es versemmelt ... soviel Geheimhaltung für so wenig Innovation im Design ... nix LED, nix Bi-Xenon ....
So long ...
Chris Montag, 11. Februar 2008
schaut sehr geil aus!
Stanley Montag, 11. Februar 2008
scheint dem alten ja sehr ähnlich... zum glück
Patrick Montag, 11. Februar 2008
schließ mich NeoHazard an...leider rein optisch nix besonders...
€ric Montag, 11. Februar 2008
Hier noch mal ein Link mit besseren und größeren Pics von neuem Acci
Schöön neue Bilder. Endlich sieht man mal was im Detail.
Innen gefällts mir aber außen bleib ich bei meinem.
Die Front ist mir viel zu bullig - keine Spur mehr von sportlicher Eleganz. Erinnert mich mehr an diese Monster Chrysler-Kombi Optik, die man von zeit zu zeit rumfahren sieht. Das Heck sieht nicht schlecht aus, hat aber für mich nen Touch vom Audi A6 Heck.
Schade finde ich auch, daß von der Studie nicht wirklich was rüber gekommen ist. Z.B. hätte mich die Panoramawindschutzscheibe als Innovation begeistern können.
hondapedie Montag, 11. Februar 2008
hm,
optisch schauts gut aus, die räder (bzw. radkästen) sin n bissl klein...dafür scheint man sich wirklich um die bedienung nen kopp gemacht zu haben, da war der aktuelle ja mit seiner sinnlosen touch screen bedienung nich grade der hit (navi, klima,etc.)
Björn Montag, 11. Februar 2008
hondapedie schrieb:
da war der aktuelle ja mit seiner sinnlosen touch screen bedienung nich grade der hit (navi, klima,etc.)
Kann ich nicht gerade behaupten. Ich fahr berufsbedingt relativ oft mit immer verschiedenen Leihwägen mit Navi durch die Gegend aber am schönsten und schnellsten läßt sich immer mein Accord bedienen. Die Ansagen sind exakter und die Hinweisbilder gerade auf den AB viel plausibler als bei vielen anderen. Und durch den Touchscreen kann ich viel viel schneller ein Ziel eingeben als wenn man dauern am Rad drehen muß - ne QWERTZ-Tastatur am Display wäre hier noch konsequent gewesen.
hondapedie Montag, 11. Februar 2008
das mag für das navi stimmen, aber die klima und radiobedienung sin nich optimal
Robert Montag, 11. Februar 2008
Also ich find die Limousine sehr enttäuschend. Sieht aus wie eine Mischung aus Ford Mondeo und VW Passat.
Witzig find ich die voll kleinen Räder,einfach lächerlich. Der Innenraum sieht auf den ersten Blick voll amerikanisch aus.Gefällt aber denoch.
Dafür ist der Kombi sehr dynamisch vom äusseren.Schöne schmale Scheiben und ein sportliches Heck.
Die Front sieht auch nich so doll aus, was sollen den diese gelben Blinker wie in den 90ern?!
Aber da freut sich mein Geldbeutel, da ich meinen 2006er Facelift dann doch lieber weiterfahre. Vielleicht wieder bis zum nächsten Facelift des neuen
Frank Montag, 11. Februar 2008
Innen wirkt die Haptik sehr wertig. Kann mir nur mal einer sagen wie man ohne Ablenkung den Touchscreen bedienen soll. Ist ja ewig weit weg! "Kopfkratz"
Aber erstmal live sehen, da sieht die Welt meist viel besser aus. (Und der Acci hoffentlich auch)
Achja, gibts den Diesel dann endlich mit Automat?
Gruß
Frank
Artem Montag, 11. Februar 2008
[quote="Daccord"]Schöön neue Bilder. Endlich sieht man mal was im Detail.
Innen gefällts mir aber außen bleib ich bei meinem.
Die Front ist mir viel zu bullig - keine Spur mehr von sportlicher Eleganz. Erinnert mich mehr an diese Monster Chrysler-Kombi Optik, die man von zeit zu zeit rumfahren sieht. Das Heck sieht nicht schlecht aus, hat aber für mich nen Touch vom Audi A6 Heck.
Schade finde ich auch, daß von der Studie nicht wirklich was rüber gekommen ist. Z.B. hätte mich die Panoramawindschutzscheibe als Innovation begeistern können.[/quote
meine Worte!! bin gespannt was der kostet!!
hondapedie Dienstag, 12. Februar 2008
Zitat:
Kann mir nur mal einer sagen wie man ohne Ablenkung den Touchscreen bedienen soll. Ist ja ewig weit weg! "Kopfkratz"
Go Go Gadgeto - langer Arm!
...wenigstens sitzt der Touchscreen schön weit oben und es gibt wieder für alles Tasten, die sich gut voneinander unterscheiden lassen!
Thomas Dienstag, 12. Februar 2008
also innerlich sieht er jas ohne das navi ganz gut aus. zumal ich das werksnavi - vorausgesetzt die haben da nicht ganz viel geändert - sowieso nicht mehr kaufen würde. aber so ein wenig erinnert mich das jetzt an den runden drehknubbel von bmw. werde den neuen mal demnächst probefahren wenn er raus ist.
Björn Mittwoch, 13. Februar 2008
Je mehr ichs mir überlege glaube ich kaum, daß sich das Navi überhaupt noch als Touch-Screen bedienen läßt - ein echter Rückschritt.
Thomas Mittwoch, 13. Februar 2008
na ja, sprachsteuerung wäre hier ein echter Fortschritt. Die ABC-Tastatur war doch so ziemlich das letzte, was man haben wollte. und über den knubbel kann man das Navi auch jetzt schon bedienen. also besteht immer noch ne Menge Entwicklungspotential. Das einzige, was ich mir wünsche wäre ein Navi, das quasi in eine Art DIN-Schacht reingesteckt wird und über ein fix definiertes protokoll mit der Multimediaanlage des Autos kommuniziert. Als Input-Medium sollte man wahlweise Joystick/Tastatur/Spracheingabe haben. und als datenquallen DVD und Specierkarten bzw. USB. navteq müßte dann ausschließlich Kartenwerke nach DIN vertreiben, die Hersteller des Navis müßten sich um ihr Betriebssystem kümmern und das kommt dann z.B. von Medion/Garmin oder sonst etwas. Also wenn es das gäbe würde ich mir sogar überlegen, den topurer damit zu kaufen, aber das gibt es ja nicht. wird wohl genauso wie der streit um das beste Videorecordersystem noch viele jahre auf sich warten lassen. Heute haben wir halt VHS, obwohl das Video2000 von Grundig haushoch überlegen war und Betamax bei den Amis ganz oben auf der Hitliste rangierte.
wo steht das, dass es über die mittelkonsole erfolgt? ich habe das irgendwie nicht gesehen.
Sven Freitag, 22. Februar 2008
Guckst du:
Im Innenraum sind die Neuerungen augenfälliger. Der abwechslungsreiche Materialmix mit unterschiedlichen, hochwertig wirkenden Oberflächen macht einen wohnlichen Eindruck. Geschwungene Linien lassen das Interieur zudem modern und ergonomisch wirken. In Kombination mit dem optionalen Highend-Navisystem ist die Mittelkonsole mit Schaltern und Knöpfen allerdings leicht überfrachtet.
Ohne Navi sind wohl keine Schalter und Knöpfe in der Mittelkonsole - Umkehrschluß
Sven
hondapedie Freitag, 22. Februar 2008
...aber was is dann zur bedienung beim 2003er anders? ich bediene meine navi auch über die knöpfe in der mittelkonsole, woanders hab ich nämlich keine!
Sven Freitag, 22. Februar 2008
Navigation beim 2003 erfolgt über "Touch-Screen" nicht über die Knöppe
Sven
hondapedie Freitag, 22. Februar 2008
Zitat:
Navigation beim 2003 erfolgt über "Touch-Screen" nicht über die Knöppe
OK, will nich pinglich erscheinen, selbstverfreilich hansch tatschscrien, aber mit dem Joystick komm ich durchs gesamte Menü und das teilweise präziser als mit tatschen, vor allem während der Fahrt! Mir erscheint auf alle Fälle das Cockpit wieder besser manuell bedienbar, da ich nich immer mit Klima auf Auto-Stellung fahre, auch wenns erst ma mit Knöppen überfrachtet erscheint
Sven Samstag, 23. Februar 2008
Die Joystick-Bedienung hatte ich noch gar nicht ausprobiert beim Navi. Muß ich nachher mal testen.
Auch die Klima bediene ich über den Screen da ich darüber die manuelle Klima häufiger mal abschalte und stattdessen nur das Gebläse laufen lasse - nachdem ich vorher einige Sekunden lang die Frontscheibentaste genutzt habe weil die Scheibe mal wieder beschlagen war.
Also wenn der neue nur eine Sprachsteuerung hätte, wäre das für mich ein K.O. Kriterium den nicht zu kaufen.
Sven
Thomas Montag, 25. Februar 2008
also die AC bediene ich ausschleißlich über Sprachsteuerung. wenn der touchscreen probleme macht kann man den neu anlernen. irgendwo habe ich mal einen hidden screen gefunden.
hondapedie Montag, 25. Februar 2008
Zitat:
also die AC bediene ich ausschleißlich über Sprachsteuerung. wenn der touchscreen probleme macht kann man den neu anlernen
hihi,
meine "prefacelift" Sprchsteuerung fährt leider nich immer mit und mit dem anlernen is das auch so eine Sache, denn jedes mal, wenn ich die Befehle spreche, wie z.B.:"Schatz, kannst du bitte mal die Klima auf manuell umstellen!" kommt da als Antwort: "Wo muss ich denn da drücken?"
Thomas Montag, 25. Februar 2008
hast wohl ein auslauf-model
Sven Montag, 25. Februar 2008
Die funktioniert nur beim Executive denn dazu muß das "Mösenstövchen" (Sitzheizung) eingeschaltet sein.....
Sven
Thomas Montag, 25. Februar 2008
autsch, aber plausibel. tropft dann wie ein kieslaster
Sven Montag, 25. Februar 2008
felline schrieb:
autsch, aber plausibel. tropft dann wie ein kieslaster
Genau deshalb finde ich, sollte Honda mal auf klimatisierte Sitze umrüsten
Habe eben oben noch den Tippfehler beseitigt (dann statt denn)
Sven
Adriano Samstag, 1. März 2008
Hallo!
Nun möchte ich mich auch mal äußern, was das Design angeht. Bin leider ebenfalls sehr enttäuscht vom Aussehen, erst diese Geheimhaltung und na am Concept usw, ich weiß nicht sieht für mich aus wie der Vorgänger nur etwas Geliftet. Da sieht man mal das Europa nur das Nebenprodukt ist... schönere Modele gibt es Definitiv in den Usa und Japan natürlich, so wie all die Jahre zuvor. .... zu bedauern ist es auch das es wiedermal keinen EURO-R gibt... ansonsten sind die Leistungsdaten sehr schwach ausgefallen (Umwelt) ... aus dem Grund werde ich mir nächstes Jahr auch den CTR Facelift kaufen, denn da stimmt das Design-Leistungpaket auf jeden Fall...
Ok, viel Spaß noch beim Texten
Gruß Adriano
Buster Dienstag, 10. Juni 2008
Hallo suchen dringends eine deutsche Bedienungsanleitung oder auch techniche Daten für das neue US Modell. Kann mir jemand behilflich sein?
jo hab die accord limo heut ma ne weile auf der bahn vor mir gehabt, merklich aber leider nur den benziner, der bei der rausbeschleunigung von 140 aufwärts platz machen musste , von hinten doch gar nichts so schlecht gewordn, man man, und als ich dann vorbei war konnte ich noch kurz das immer kleiner werdende gesicht erkennen, was im rückspiegel auch wirklich gut aussah. Also auf den Bildern fand ich ihn wirlich hässlich, abgrundtief, aber auf der straße macht er wirklich was her!
tonny16 Dienstag, 17. Juni 2008
Meiner meinung nach ist der Neue Accord viel zu groß geworden er verliert damit seine Sportlichkeit gegen über dem Vorgänger
Tobias Schlegl Dienstag, 17. Juni 2008
tonny16 schrieb:
Meiner meinung nach ist der Neue Accord viel zu groß geworden er verliert damit seine Sportlichkeit gegen über dem Vorgänger
Accord und Sportlichkeit, welchen Vorgänger genau meinst Du? Mein Facelift von 2006 ist jedenfalls eine schwere und träge Reisekutsche.
Tobias
Sven Dienstag, 17. Juni 2008
Bisher haut mich der neue auch nicht so wirklich vom Hocker
Sven
Thomas Dienstag, 17. Juni 2008
Tobias Schlegl schrieb:
tonny16 schrieb:
Meiner meinung nach ist der Neue Accord viel zu groß geworden er verliert damit seine Sportlichkeit gegen über dem Vorgänger
Accord und Sportlichkeit, welchen Vorgänger genau meinst Du? Mein Facelift von 2006 ist jedenfalls eine schwere und träge Reisekutsche.
Tobias
also du hast ja den tourer. den sollte man natürlich nicht mit der Limo vergleichen. der Tourer sieht (egal ob Facelift oder nicht) gegen eine Limo unsportlich aus.
Sven Dienstag, 17. Juni 2008
Und der ab 2008 ist dann auch noch klein (vom Laderaum)
Sven
Thomas Dienstag, 17. Juni 2008
ja leider. wobei ich immer wieder die Werksangaben in Frage stellen muß. Die Meßmethode ist entscheidend. Wenn ich bis zur Unterkante der Fenster belade, dürfte die Differnez keine 400 Liter ausmachen. Wenn ich bis unter die Decke lade, ist der Neue, dank der ach so sportlich schrägen Heckscheibe, die noch dazu bei Regen so wunderbar versiffen dürfte, ziemlich klein.
Eugen Dienstag, 17. Juni 2008
man ist das teil hässlig... ohne witz! der alte ist ja um vielfaches schöner... naja auf den ersten Blick kam der neue schön Bullig und geil aber wenn man genauer hinschaut.. die Form und überhaupt? Wtf.. der neue Mondeo sieht besser aus!
Paule Dienstag, 17. Juni 2008
ich denke man sollte nich nen graniny smith mit golde delicious vergleichen. Wenn du nen 2.0er benziner fährst und er nen type s, gehen natürlich die subjektivem empfindungen von "sportlichkeit" ein wenig auseinander . Hab ausserdem gelesen, dass honda wohl von dem "only-sport-image" wegwill und auch mal n cruiser bauen wollte. Keine ahnung, was da nun am ende dran is
Thomas Dienstag, 17. Juni 2008
na ja, ich habe den neuen mal probegesessen. ist schon ein schönes, unpraktisches Auto. Vordere kotflügel etwas an das 5-er BMW-Design angelehnt. Optisch macht der neue dicke Backen aber ob die inneren Werte das Outfit bestätigen? Immerhin ist er ja schwerer geworden. die Ledersitze sind gut, endlich gibt es 4 autom. Fensterheber und eine gescheite Komfort-ZV. Auch gefallen hat die Memory-Funktion der el. Sitze.
Was mir überhaupt nicht zusagt ist die Rücksitz-Entriegelung. Das geht nur vom Kofferraum aus. Was für ein Schwachsinn. Wenn wenigstens beides ginge. Man muss sich praktisch in den Kofferraum reinlegen oder mit einem langen Gegenstand die Rücklehne der Sitzbank umklappen während man hinten den zuständigen Hebel zieht.
Leider gibt es immer noch keine Automatik für den Diesel. das Navi scheint auch nicht viel besser zu sein, als das des Vorgängers. Einzig und allein das Advanced Safety Packet und das CMBS finde ich klasse, sofern es richtig funktioniert. das gibt es verglichen mit dem Navi geschenkt. 2500€ für ein schlechtes Navi auszugeben, das würde ich heute nicht mehr machen, da ist jedes TomTom um welten besser.
felline
Stefan Dienstag, 17. Juni 2008
ich finde den neuen echt schön.. nur die orginal felgen sind zum kotzen.. und die höhe ^^.. das angepasst mit dem richtigen fahrwerk und felge.. in premium white pearl ist der echt schön.. egal ob limo oder kombi
Sven Dienstag, 17. Juni 2008
Zitat:
Hab ausserdem gelesen, dass honda wohl von dem "only-sport-image" wegwill und auch mal n cruiser bauen wollte. Keine ahnung, was da nun am ende dran is
Macht Honda doch schon !!!
Schließlich trägt die "Königin der Straße" (Goldwing) doch auch ein Honda-Logo
Damit kann man richtig schön cruisen und Komfort wie im PKW gibt es auch
Sven
Paule Dienstag, 17. Juni 2008
krassa typ, hast ja recht, allerdings muss ich persönlich sagen, dass mich die sprtliche abstimmung keines wegs abschreckt sondern die sucht nach mehr vertieft, also MEHR!
Tobias Schlegl Dienstag, 17. Juni 2008
felline schrieb:
also du hast ja den tourer. den sollte man natürlich nicht mit der Limo vergleichen. der Tourer sieht (egal ob Facelift oder nicht) gegen eine Limo unsportlich aus.
Klar, wenn´s nur ums Aussehen geht, sind die Einschätzungen natürlich subjektiv und die Limo sieht wahrscheinlich "sportlicher" aus, als der Tourer und fährt sich wahrscheinlich auch etwas weniger behäbig. Ich finde halt, vom Aussehen aber vor allem vom Fahrverhalten, sind beide doch sehr weit weg von dem, was ich mir unter einem sportlichen Auto vorstelle. Wobei natürlich auch die Meinungen ausseinander gehen werden, was "sportliches" Fahren überhaupt ist, für einige mag´s ausreichend sein mit Vmax über die BAB zu brettern andere wollen durch´s enge Winkelwerk wedeln.
Tobias
Thomas Mittwoch, 18. Juni 2008
die "anderen" sollten sich dann lieber mal den civic kaufen.
Stefan Mittwoch, 18. Juni 2008
felline schrieb:
die "anderen" sollten sich dann lieber mal den civic kaufen.
genau wollte ich auch grade schreiben.. ^^
Alletin Mittwoch, 18. Juni 2008
Ich habe seit gestern die neuen Prospekte vom Honda.Der Kombi schaut nicht so schlecht aus,aber ich zieh eindeutig den Vorgänger vorne.Alleine die Überlegung das er 400l weniger verträgt.Schliesslich hollt man sich einen Kombi damit da was rein passt.Und das neue Modell zu holen wäre ein Rückschritt
Thomas Donnerstag, 19. Juni 2008
wie gesagt auf die Meßmethode kommt es an. Ich werde den tourer wenn er verfügbar ist, mal übers WE leihen und ein paar Beladungsversuche machen. Dann kann ich entscheiden, ob der Wagen groß genug ist oder wirklich die 400l gebraucht werden. die Rückwand bis zur Scheibe ist auch beim neuen ziemlich gerade. Ich denke, da werden sich die beiden kaum was nehmen.
Gotsche Donnerstag, 19. Juni 2008
Redest Du von der Limo oder vom Tourer, felline?
Die Limo hat einen nahezu gleich großen Kofferraum, wie die alte Limo. Der Neue Tourer aber besitzt nur noch 406l anstatt ca. 540l. Merken wirst Du das in der Ladebreite, da die Radkästenverkleidungen wesentlich wulstiger beim Neuen Tourer geworden sind. Ein Fahrrad reinlegen oder ein- zwei wirklich große Koffer (oder steifere Taschen) und man bekommt ganz schnell Probleme.
Ich hab mir den aktuellen Tourer wegen dem breiten und recht tiefen (wenn auch vom Dach her nicht sehr hohen) Kofferraum gekauft. Der Neue hat das nicht mehr, eine starke Einschränkung. Es wird andere große Kombis geben in Zukunft, wenn ich mal wieder Wechsel da bin ich mir sicher.
Thomas Donnerstag, 19. Juni 2008
ich rede vom tourer. die lichte weite zwischen den radkästen habe ich nicht betrachtet, das gebe ich zu. ansonsten gilt mein Motto: wenn das Auto voll ist, bleiben endlich mal ein Paar Sachen aus dem Koffer raus. und ein fahrrad trasnsportiert man nicht "im" Edelkombi. Da hat man ne abnehmbare Hängerkupplung. Der altuelle Tourer ist mir allein schon etwas groß (wann brauche ich mal die volle Ladefläche?) nein, es ist alles subjektiv. da ist jegliche missionarische Bemühung unsinnig.
Gotsche Donnerstag, 19. Juni 2008
So hab ich auch mal Argumentiert mit dem Fahrrad. In einem größeren Urlaub hab ich den Fahrradträger auch auf der AHK. (Da brauchen wir den Platz im Kombi zudem für das ganze Gepäck. Alleine das Großzelt braucht den Platz eines ausgewachsenen Reise-Koffers, es ist etwa 25kg schwer und nimmt etwa 100..120l Volumen ein).
Allerdings für kurze Tages- oder Wochenendsausflüge bau ich mir die AHK und den schweren Träger nicht ans Auto. Da schmeiß ich das Fahrrad mit 2 Decken einfach in den Laderaum - dazu ist er da. Nen Edelkombi is das Auto nach zwei Jahren nicht mehr, glaub mir! Da hab ich zu viele kleine Plesuren aussem am Lack, zu viele Abnutzungserscheinungen auf den Sitzen oder andere Gebrauchsspuren. Glaub mir, wenn ich sage: es ist den Leuten im Umfeld einfach egal, wenn da ein Auto dicht geparkt steht (oder es wird zu dicht zu einem anderen Auto eingeparkt), man reißt die Türen auf - peng, ne kleine Beule in die Seite, etwas Lack geht auch noch ab - is ne Bagatelle für Viele, man fährt wieder weg und das Auto sammelt auf diese Weise Plessuren. Der Marder besucht mein Auto nunmehr nur noch auf der Motorhaube (unten drunter hab ich nun ne Abwehr) und macht aber trotzdem reichlich Kratzer rein in den Lack....
Nen Kombi ist zum Beladen da. Dass auch mal 4 Leute und viel Gepäck (meist bis unters Dach beladen) mit können. Glaub mir: Wenn der Kofferraum kleiner wäre, als im aktuellen Tourer, könnt ich auch mit ner Limo auskommen!
Ich merke, dass Honda viel gespart hat bei der Qualität von Stoffen (Sitze), dem Lack, dem Leder (Lederlenkrad & Schaltknauf). Das alles führt dazu, dass es schnell nicht mehr edel aussieht. Wenn das schon so ist, soll mich ein Kombi wenigstens nicht beim Beladen noch mit zu wenig Platz belasten!
Thomas Donnerstag, 19. Juni 2008
also beim Ambiente ist der neue aber um Klassen besser ams der aktuelle. zumindest als Limo. schön griffiges, dickes Lenkrad, gute Sitze mit Belüftung (Leder) hochwertig wirkende Armaturen und Innenraummaterialien. Lediglich die tatsache, dass die seitlichen Türfächer mal wieder aus billigem Hartplastik sind und dieses nicht mit Filz verkleidet ist trübt die freude. ansonsten wirkt der neue wirklich edler als das Facelift.
Gotsche Donnerstag, 19. Juni 2008
Das mag ja alles so sein, die wahre Qualität zeigt sich für mich aber erst, wenn das Auto mal 50000km oder 100000km gefahren ist, Gebrauchsspuren gesammelt hat... Dann zeigt sich, ob das schön griffige Lederlenkrad nicht aus billigem Leder oder vielleicht mangelhaft (vor)verarbeitet worden ist, ob die Ledersitze aus hochwertigen oder minderwertigen Leder bestehen, ob der Velourteppich (im Kofferraum) kaum noch zu Reinigen ist und Druckstellen aufweist, und und und...
Man steckt aber erst mal viel Geld (27000Euro...37000Euro) in das Auto und merkt es erst später, dass es schneller altert, als es einem lieb ist.
Ich versuche gerade das Lederlenkrad meines Tourers etwas mit Pflegemitteln wieder aufzupeppen - es hat Risse bekommen durch vielleicht einen unachtsamen Fingernageleinsatz. Da merkt man erst mal, wie dünn die Lederoberschicht ist und wie empfindlich das Ganze. Auch wie vorgespannt das Leder ist hat einen Einfluss. Ich vergleiche da gerne mit dem Lederlenkrad des Skoda Fabia meiner Frau - wesentlich bessere Quali bei etwa gleicher Fahrleistung (gebraucht gekauft das Auto, war vorher nen Leihwagen/Vorführer der Werkstatt).
Und übrigens: ich pflege das Leder regelmäßig. Öle/Fette es ein. Nicht, dass der Eindruck entsteht, ich würde nix tuen. Interessant nur: das Lederlenkrad des Fabia hab ich noch nicht einmal gepflegt und es sieht trotzdem besser aus. Vielleicht hab ich auch aggressiveren Handschweiß als meine Frau...
Thomas Donnerstag, 19. Juni 2008
Gotsche schrieb:
...... Vielleicht hab ich auch aggressiveren Handschweiß als meine Frau...
Du wirst zu schnell fahren und das führt zu Angst
Gotsche Donnerstag, 19. Juni 2008
Der Acci kann gar nicht so schnell... da is doch bei 220 irgendwann sowieso Schluß.
[abschweifen tue] Mit dem Firmen A6 Avant gehts nochmal 20-30km/h schneller (geil auf der nächtlichen und nahezu leeren A71). Aber zugegeben: ich fühl mich im A6 sicherer, gerade bei diesen Geschwindigkeiten. Liegt irgendwie stoisch ruhig und wird nur bei manchen langen Bodenwellen mal kurz angehoben... wird aber dadurch nicht unruhig. Übrigens federt der A6 weicher, als der Acci ab und nicht härter, wie hier manche behaupten. Gerade die knüppelhart federnde (polternde) Hinterachse des Acci-Tourers ist ja nun kein Paradebeispiel von Fahrwerksbaukunst... Nur der Schwerpunkt des A6 ist fantastisch niedrig. [/abschweifen tue]
Ja, an irgendwas liegts, ich klebe manchmal richtig am Lenkrad des Accis (vom Handschweiß her). Bei den anderen Autos ist das nicht so schlimm... Vielleicht nur, dass das Lenkrad vom Handgreifdurchmesser schlanker ist... muß man automatisch mehr zupacken und schwitzt daher etwas mehr, was dem Leder wiederrum nicht gut tut... Die großen, wulstigen VAG & Skoda Lenkräder sind da vielleicht besser in ihrer Haptik.
hbacc Sonntag, 22. Juni 2008
Gotsche schrieb:
Der Acci kann gar nicht so schnell... da is doch bei 220 irgendwann sowieso Schluß.
[ Ja, an irgendwas liegts, ich klebe manchmal richtig am Lenkrad des Accis (vom Handschweiß her). Bei den anderen Autos ist das nicht so schlimm... Vielleicht nur, dass das Lenkrad vom Handgreifdurchmesser schlanker ist... muß man automatisch mehr zupacken und schwitzt daher etwas mehr, was dem Leder wiederrum nicht gut tut... Die großen, wulstigen VAG & Skoda Lenkräder sind da vielleicht besser in ihrer Haptik.
Schwitzt Du vielleicht besonders, weil dein Auto so viel knarzt und überall der Verschleiß zu sehen ist? Oder liegt es wirklich am Tourer? Habe mit meinem CN1 exe gerade meine jährliche Südtour hinter mir. Bin jederzeit entspannt gefahren trotz rd. 1500km von Südkalabrien bis Kiefersfelden in einem Ritt und Inntaldreieck bis Dreieck Potsdam in 3h50 (158km/h, alle Begrenzungen leidlich eingehalten).
Paule Sonntag, 22. Juni 2008
Gotsche, scheinst ja leidenschaftlicher Camper zu sein, wo gehts denn immer hin? Treib den Acci dieses Jahr nach Kroatien, 3 Wochen im Zelt (allerdings mit Kühlschrank und allem pipapo). Was ich für einen Kombi bis jetzt nur zu bemängeln hab, ist dass der Stoff im Kofferraum wirklich sehr schwer abzusaugen ist und man am ende fast stolz auf ein "Halb-fertiges" ergebis ist. Auch die Stoffe auf den sitzen zwischen den Teilleder-Teilen lassen Flusen und krümel nur sehr schwer los, finde ich.
Sven Sonntag, 22. Juni 2008
Für den Kofferraum sollte man sich eine Wanne holen.
Die kleine Ausführung von Ebay für ca. 30,- EUR reicht.
Sven
Thomas Sonntag, 22. Juni 2008
bei mir im auto wird nicht gegessen.
Sven Sonntag, 22. Juni 2008
Wäre ja auch ungemütlich im Kofferraum
Ich gehe sogar noch einen Schritt weiter: Bei mir wird auch nicht geraucht.
Und Sex im Auto gibt es auch nicht ! (aus dem Alter bin ich raus - bevor geunkt wird: IM Auto - nicht für Sex allgemein - ich spiele noch kein Golf)
Sven
Paule Sonntag, 22. Juni 2008
ach naja, aber die wanne nimmt ja nunmal wirlich optik weg. Ich creme einma in der woche das leder ein, dass es nett aussieht und dann hab ich son gummiteil im kofferraum. Aussderm schläft sich das dann auch kacke auf dieser wanne. Bei mir darf nämlich im auto gegessen werden aber rauchen fällt auch aus! sexeln hingegen ist erlaubt und auch erwünscht nee im ernst, meine freundin und ich schlafen öfter im auto nach irgendwelchen rasanten grillfeiern oder so. Bietet sich ja auch an der acci. also habt ihr keine probleme beim saugen der sitze usw.?
Gotsche Montag, 23. Juni 2008
Skypa schrieb:
Gotsche, scheinst ja leidenschaftlicher Camper zu sein, wo gehts denn immer hin? Treib den Acci dieses Jahr nach Kroatien, 3 Wochen im Zelt (allerdings mit Kühlschrank und allem pipapo). Was ich für einen Kombi bis jetzt nur zu bemängeln hab, ist dass der Stoff im Kofferraum wirklich sehr schwer abzusaugen ist und man am ende fast stolz auf ein "Halb-fertiges" ergebis ist. Auch die Stoffe auf den sitzen zwischen den Teilleder-Teilen lassen Flusen und krümel nur sehr schwer los, finde ich.
Die letzten zwei Jahre gings nach Schweden. Dieses Jahr planen wir für England+Wales (ich habs aufgegeben mit den Scheinwerferabkleben für den Linksverkehr dort - wird schon gehen, Honda empfielt den Austausch der Scheinwerfer für den Linksverkehr (laut ADAC)). Irland war noch in der Überlegung, haben wir aber wegen der doch sehr hohen Fährpreise gestrichen und England+Wales haben schon so viel zu Bieten, denken wir. Haben nen großes Zelt und nen Fahrradträger auf der AHK. Sind zu Zweit, das Auto wird trotzdem für 3 Wochen voll Beladen sein. Ich bin gespannt, was der Diesel auf der Insel kostet, laut ADAC momentan 1,78Euro/l.
PS: Bei uns liegt der Norden Europas mehr im Fokus. Wir hassen es beide Nachts bei zu hoher Wärme nicht Schlafen zu können. Kann mir gar nicht vorstellen im Sommer/Hochsommer in südliche Länder zu Reisen.
Gotsche Montag, 23. Juni 2008
hbacc schrieb:
Schwitzt Du vielleicht besonders, weil dein Auto so viel knarzt und überall der Verschleiß zu sehen ist? Oder liegt es wirklich am Tourer? Habe mit meinem CN1 exe gerade meine jährliche Südtour hinter mir. Bin jederzeit entspannt gefahren trotz rd. 1500km von Südkalabrien bis Kiefersfelden in einem Ritt und Inntaldreieck bis Dreieck Potsdam in 3h50 (158km/h, alle Begrenzungen leidlich eingehalten).
Haha - komischerweise hat das Knarzen an der rechten B-Säule, was mich über nen dreiviertel Jahr lang gequält hat, nachgelassen bzw. ganz aufgehört - das Auto lebt! Entspannt kann ich durch die sehr guten Sitze auch Fahren. Der Handschweiß hat nix mit Unentspanntheit sein zu tun, meine ich.
Paule Montag, 23. Juni 2008
das gute an dem mediterranen raum ist eigentlich genau der punkt, den du sagtest, nachts kühlt es soweit runter, dass man sehr gut schlafen kann, allerdings spätestens gegen 9 durch die sonne aus der koje fällt. Für jugendlich vielleicht gar nichts so schlecht, da man nicht den ganzen tag verschläft Nächstes jahr solls mal woanders hingehn, wird sich aber noch zeigen wohin. Zu den sitzen muss ich sagen, dass mir die türkante zu hoch is, um den linken arm abzulegen, ich arbeite aber gerade an ner besseren und höheren sitzabstimmung dann allerdings ist die mittelarmlehne deutlich zu tief, naja, man kann nicht alles haben. Was mich noch ziemlich ärgert, ist diese ewige spiegelei der Frontscheibe. Winkel ist so gering, dass man eigentlich immer das armaturenbrett von oben gespiegelt sieht.
Artem Freitag, 27. Juni 2008
bin heute mit neue Accord gefahren als 2.0, finde den neue Accord nicht schlecht vorallem die 6 gang getriebe wurd auf den Motor gut abgestimmt, die sitze finde ich hammermäßig hab mich sehr wohl gefüllt beim fahren.
Nicole Freitag, 27. Juni 2008
WEiß nicht.
Mir gefällt der CN2 viel besser. Alleine das unschlagbare Ladevolumen des CN2
Der neue Acci sagt mir nicht so zu. Weder als Limo noch als Kombie.
Die Limo wird den BMWs immer ähnlicher und der Tourer dem neuen Mondeo...
bd@5tenHonda Dienstag, 1. Juli 2008
Also nichts für ungut *lach* die geschmäcker gehen eben auseinander. Ich finde den neuen Acci sehr gelungen - alles wirkt weit stimmiger. Auf den Bildern kommt das garnicht so rüber - aber schaut euch den mal in echt an und stetzt euch rein - ist wie ein anderes auto ... und das meine ich sehr positiv.
Sven Dienstag, 1. Juli 2008
Also von außen haut der mich bisher nicht vom Hocker
Wollte die Tage mal zum Händler Kleinteile abholen und bei der Gelegenheit setze ich mich mal in einen der Ausstellungsfahrzeuge rein
Sven
elGusano Mittwoch, 2. Juli 2008
Gotsche schrieb:
Und übrigens: ich pflege das Leder regelmäßig. Öle/Fette es ein. Nicht, dass der Eindruck entsteht, ich würde nix tuen. Interessant nur: das Lederlenkrad des Fabia hab ich noch nicht einmal gepflegt und es sieht trotzdem besser aus. Vielleicht hab ich auch aggressiveren Handschweiß als meine Frau...
Lach nicht... aber das ist nichtmal so abwegig. Hab ein ähnliches Problem mit meinem "Partnerring"
Sven Mittwoch, 2. Juli 2008
Ich hatte vorher beim Vectra ein lackiertes Lenkrad (Sondermodell-Auststattung I30).
Im oberen Bereich hatte ich auch ständig Macken vom Ring.
Seitdem trage ich keinen mehr
Sven
elGusano Mittwoch, 2. Juli 2008
Du hast das falsch verstanden... bei mir geht das Silber im Ring "drauf" Mein Lenkrad ist heile War nur wegen dem aggressiven Handschweiss gemeint.
Bei meinem Dad hats im übrigen nach einigen Jahren das Edelstahlgehäuse seiner Armbanduhr angefressen...
HILFE ich bin ein ALIEN
alex Mittwoch, 2. Juli 2008
elGusano schrieb:
HILFE ich bin ein ALIEN
sieht man ja im avatar... dachte das is e ein bild von dir... na spaß..
u... back to topic... der grund allein das mir der "neue" acci von draußen garnicht gefällt, verleitet mich garnicht dazu mich hinein z setzen... interesse gleich 0 am neuen, tut leid...
aber 1ne gute sache hat der modellwechsel schon... hab von meinem dealer alle POS materielien vom 05-07 acci bekommen... also fast alle riesenposter, aufsteller u noch feine nummerschilder mit dem accord schriftzug...
so then... mfg ich!
elGusano Mittwoch, 2. Juli 2008
Also reinsetzen muss man sich schon mal... hab ich auch gemacht
Als erstes find ich das Cockpit (trotz dass der Acci ja grösser als der Vorgänger scheint) irgendwie enger. Als erstes ist mir auch diese komische "Styroporoberfläche" des Armaturenbretts aufgefallen. Irgendwie war das komisch.
Alles in allem aber auch sehr gute Neuerungen wie Luftdüsen für den Fond (glaub ich sogar regelbar, weiss ich aber nimmer) und insgesamt hoherwertiger Eindruck als beim Vorgänger. Ich hab meinen jedenfalls im ersten Moment nachdem ich wieder eingestiegen bin als etwas "alt" empfunden.
Ingesamt einfach moderner und zugegebenermaßen schon teilweise schöner... wobei mir viele Sachen auch nicht gefallen haben:
- Standlicht ist jetzt im Fernlicht (billige Birne im Reflektor), - Zerklüfteter Kofferaum - gewöhnungsbedürftige Radhäuser - Wischerdüsen sind "Hochhäuser", schaut euch mal den Abstand zwischen Motorhaube und Windschutzscheibe an!!!
etcetc.
Vieles ist nur Geschmacksache...
Wenn ich mich heute zwischen A4 und Accord entscheiden müsste und es nicht um Geld ginge wäre der A4 mittlerweile der Favorit (vor 3 1/2 Jahren sah das noch ganz anders aus)... der neue Accord will viel, kann aber nix wirklich, vor allem nicht mich überzeugen.
hbacc Donnerstag, 3. Juli 2008
Habe mich auch mal in einen Neuen reingesetzt. Sieht innen schon wirklich besser aus. Besonders aufgefallen sind mir die (gefühlt) deutlich besseren Sitze der Standardausstattung. Ich hatte 05 vor allem wegen der besser verstellbaren Sitze einen exe genommen. Dieses Argument fällt weg.
Der Kofferraum ist zwar noch mickriger als der alte (daß man heutzutage nur Nadelfilz auf eine zudem unebene Fläche bringt, ist mehr als ungewöhnlich), aber zumindest ist er nach oben glatter, so daß reingestopftes Gepäck nicht mehr überall hängen bleibt. Mein selbstgebauter Aufklappmechanismus läßt sich leider nicht so leicht übertragen. Xenon gibt es für die Versionen unter executive auch nicht als Option (bisher?). Übel. Nebel ist bei den besseren Ausstattungen Serie, also kein Loch für mein TFL. Na ja.
Die Front ist plump, paßt sich aber offenbar der gegenwärtigen Designwelle an (Mondeo ist auch so ein Monster), gefällt mir nicht, wird man sich aber dran gewöhnen.
Ein A4 kommt mir trotzdem nicht ins Haus: Bei gleicher Ausstattung abartig viel teurer, kaum von allen anderen Audimodellen einschließlich seiner Vorgänger zu unterscheiden, die Form steht an jeder Ecke rum, da unsere rechtsseitigen Nachbarn genauso deutschtümelnd (bei Autos) sind wie "wir", ist der Klaufaktor besonders groß und zuletzt dient er unserem jugendlichen Prekariat als lieber Anlaß zum Zündeln.
Alles in Allem: Der Executiv ist schon ein besonders feines Auto, ob ich mich eher für einen Benziner oder Diesel entscheiden würde, muß noch er"fahren" werden. Es kann natürlich auch sein, daß mir mein CN1 exe noch längere Zeit sehr gut gefällt und dann ganz andere Autos auf dem Markt sind.
Gotsche Donnerstag, 3. Juli 2008
Freut Euch doch, dass der Designunterschied nun nicht so prägnant ist, dass es ein Gefühl erwecken könnte, der Alte wäre nicht mehr up-to-date. So kann man wenigstens das alte Modell beruhigt weiterfahren, jedenfalls ohne ständig an den neuen Denken zu müssen.
Hab gestern übrigens mal wieder ne Grundreinigung des Lackes meines 2Jahre und 3 Monate alten CN2 gemacht. Das Lenkrad hab ich übrigens mit Sonax-Leder-Pflege (enthält Bienenwachs) ganz gut wieder hinbekommen. Glänzt leider wie eine Speckschwarte, aber fühlt sich besser an und hat so auch etwas Feuchtigkeit aufgenommen das Leder.
Nen hüschen Kratzer hab ich mir beim Waschen mit dem Schlauch mal eben in die hintere Seite reingezogen - egal vor 2 Jahren hät ich mich fertig gemacht deswegen. Nu is mir das zum Glück ein wenig egal. Der Lack hat nun auf der Motorhaube noch 2 sichtbare Kratzer vom Marder derletzt, welcher heute Nacht dummerweise auch wieder drauf war, nachdem das Auto sauber war. Die restl. Kratzer konnte ich wohl etwas Rauspolieren. Dann sind da noch ca. 5 weitere Kratzer (jeweils so 5 cm lang) am Auto verteilt, die bekommt man auch nicht mehr weg, sind zu tief. Viele, viele kleine Macken (an Stoßstange, wohl von be- und entladen) und Steinschläge (auf der Motorhaube siehts schon nach Pickelkrieg aus). Es sieht auf jeden Fall nicht mehr nach Neu aus, schon arg angegriffen das Ganze!
Warum ich das hier Schreibe? Ich ziehe einige Schlüsse daraus: - einen "Edelkombi", welcher zudem zu wenig Kofferraum hat (siehe neuer Tourer), kauf ich mir nicht, denn edel sieht sowas schon nach relativ kurzer Zeit nur noch von weiten aus und spätestens dann steht nur noch der Nutzwert des Fahrzeugs auf der Haben Seite! Und wenn der nicht stimmt... - warum sieht der Lack eines Audi A6, der wesentl. härter gefahren wird und überhaupt nicht geschohnt (Firmenauto, wird von Allen der Firma benutzt), nach 2 Jahren und 100tkm soo viel besser aus, als der meines Accords? Hat zwar auch einige Steinschläge, aber der Lack ist wesentlich härter und strapazierfähiger. - die Farbe des nächsten Fahrzeuges wird silber-metallic oder etwas ähnliches werden
Ich schließe daraus: ich geben nie wieder an die 30t Euro für ein solches Auto aus! Kann ruhig wieder ein Japaner/Honda sein, aber dann sollte dieser nicht so teuer sein, wie mein jetziger! Gebraucht ginge sowas dann auch. Nen günstiger Jahreswagen, aber kein neues Fahrzeug mehr...
Sich im Autohaus in einen nagelneuen Vorführer reinsetzen und begeistert sein - das mag ja schön sein, aber so ein Auto altert mir etwas zu schnell. Erfordert eine Garage, die ich selber aber leider nicht habe...
Arvid Donnerstag, 3. Juli 2008
Zitat:
Ich schließe daraus: ich geben nie wieder an die 30t Euro für ein solches Auto aus! Kann ruhig wieder ein Japaner/Honda sein, aber dann sollte dieser nicht so teuer sein, wie mein jetziger! Gebraucht ginge sowas dann auch. Nen günstiger Jahreswagen, aber kein neues Fahrzeug mehr...
Sich im Autohaus in einen nagelneuen Vorführer reinsetzen und begeistert sein - das mag ja schön sein, aber so ein Auto altert mir etwas zu schnell. Erfordert eine Garage, die ich selber aber leider nicht habe...
Hi,
jupp mein reden, die Autos von heute halten deutlich weníger aus als die vor 10 Jahren. Das kommt halt vom Sparen und vom Umweltschonen.(Lack)
"mehr als nur ein neues modell der mittelklasse" abgekackt hat er dann trotzdem in beiden sparten
Ross, Bob Freitag, 4. Juli 2008
saß gestern drin, finds echt bescheiden. man greift die tür und die türverkleidung gibt mitsamt griff mehrere millimeter nach... dann dieses fürchterliche plastik am armaturenbrett... sieht aus wie ne nagelfeile mit leder gekreuzt. bei vernünftigen autos ist das mit echtem leder bezogen oder zumindest nicht so billig. ebenfalls war das dekor schon mit unzähligen kratzern versehen... das spricht bei so nem neuen auto nicht gerade für hohe qualität der materialien. weiterhin wäre nen motor mit ordentlich dampf auch mal was. ich meine nen rs4 gibts, m3 und was hat honda maximal? 210 ps? dazu das design außen gefällt mir auch nicht wirklich. etwas einfallslos versucht das alte design aufzupeppen mit irgendwelchen kanten/knicken überall. nene nicht mein ding
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* zu sehen ... der neue Acci ist auf der Honda Homepage 
....
Vielleicht wieder bis zum nächsten Facelift des neuen 
