Schade, dass wir dieses edle Gefährt hier offiziell nicht erleben werden.
Wobei er einige Ähnlichkeiten mit dem Acura RSX / Honda Integra Japan hat.
Die neue Civic Type R Limousine wird in Japan am 30. März 2007 den Verkaufsstart antreten.
Der 2.0 Liter Motor wurde speziell aufgearbeitet und an das neue 6-Gang Getriebe angepasst.
Die gesamte Karosserie soll leichter sein, mehr versteift und ein verbessertes Fahrwerk haben.
18 Zoll Reifen und 17 Zoll Front-Bremsscheiben mit 4-Kolben-Aluminiumbremssätteln von Brembo zieren das Gefährt.
Die Karosserie wurde gerade im Bereich der Aerodynamik nochmals verbessert und gleichzeitig wurde der Limousine ein außerordentlich aggressiver Look versehen.
Die Type-R Sportsitze vorne und das Interieur sind auf den "schnellen Fahrer" abgestimmt.
Mit dem Type-R soll ein Rennwagen Feeling aufkommen ohne die Vorteile der Limousine zu vergessen. Mit dem NSX fing die Type-R Ära 1992 an, wurde dann mit dem Integra 1995 ergänzt und schlussendlich kam dann auch dem Civic 1997 dieser Titel zu Ehre (EK9, nur Japan). 15 Jahre sind es nun die Honda in den “Challenging Spirit” gesteckt hat.
Hauptmerkmale des neuen Type-R:
Exterieur: • Komplett überarbeitete Aerodynamik mit aggressiverem "scharfem" Look. Ein großer Lufteinlass in der Frontschürze und dem Grill, ein neues Heck mit angepasster Aussparung für die Abgasanlage, neue Seitenschweller und der neue Heckspoiler runden das Paket ab. • Speziell designte Motorhaube und Kotflügel • Speziell designter schwarz chromer Front Grill, Nebelscheinwerfer und neues Civic Emblem Design • rotes Type R Honda Emblem in Front und Heck
Interieur: • Innen ist alles komplett in schwarz gehalten um dem ganzen mehr das Rennfeeling zu verleihen. • Die Sitze wurde neu designet für den Type-R. Seperate Zentral- / Seitenkonstruktion mit hohem Seitenhalt sorgen dafür das der Fahrer sich auf die Straße konzentrieren kann. • Die Multiplex i-VTEC Drehzahlanzeige warnt den Fahrer davor bevor er in den maximalen Drehzahlbereich gelangt. Diese sind so platziert, dass der Fahrer nicht abgelenkt wird. • Echtleder Lenkrad, Aluminiumschaltknauf, verkürzte Schaltwege, Sportpedale und Fußablage und ein seperater Startknopf
Motor: • Ein höhere Verdichtung und verbesserte Luftzuführung helfen dem K20A 2.0 Liter i-VTEC Saugermotor auf eine Leistung von 165 kw (225 PS) bei 8.000 Upm und einem maximalen Drehmoment von 215 nM bei 6100 Upm. • bei der Motortechnik griff man auf die NSX Produktionsverfahren zurück und sorgte damit für extrem glatte Ansaug- und Abgaswege. • Drive-By-Wire (DBW) versorgt den Fahrer nun mit einem kurzen Ansprechverhalten und höhere Leistungsgewinnung. • Optimales Tuning der Ansaugbrücke und des Abgaskrümmers sorgen für eine höchstmöglichen Auslass bei hohen Motorgeschwindigkeiten. Weiterhin wurde das Drehmoment möglichst stabil über die gesamte Bandbreite eingehalten.
Getriebe: • Ein kurzes 6-Gang Getriebe speziell für den Type-R Motor • Optimierte Getriebeübersetzungen bieten einem eine großartige Beschleunigung auch bei hohen Geschwindigkeiten. • extrem versteiftes Aluminiumgehäuse in Verbindung mit einer Dämpfungsplatte verhindern, dass der Ölfilm abreißt, auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten • die kurzen Schaltwege erlauben einen sportlichen Schaltvorgang
Karosserie: • die Karosserie ist noch mal um 50% steifer als die des Integra Type-R 2001-2005 (nur Japan) • verbesserters Fahrwerk, größere Bremsen für kontrolliertes Fading • 225/40R18 high-performance Bridgestone Potenza RE070 Reifen • 17 Zoll Brembo Bremsscheiben mit 4-Kolben Aluminiumsätteln • Spezielles ABS/EBD System. • Spezielle 18 Zoll Alufelgen
Sicherheit: • Crashtests haben gezeigt, dass die Fahrgastzelle im Originalzustand verbleibt auch bei Crashs bis 55 km/h Voll-Frontal, 64 km/h Frontal versetzt, 55 km/h von der Seite und 50 km/h von hinten. • Die Frontsitze sind mit 3-Punkt ELR (Emergency Locking Retractor) Gurten ausgestattet • Fahrer und Beifahrer i-SRS Airbags
Umweltschutz: • PVC und Cr6+ konnten bei Interieur- und Exterieur-Teilen komplett und in der restlichen Wagenstruktur weitestgehend vermieden werden, so dass das Fahrzeug bis zu 90% recyclebar ist.
Das wär genau mein Ding...in Schwarz, etwas tiefer, getönte Scheiben, thats it...
Rote Ampel Raser Freitag, 30. März 2007
Wenn die karosse etwas flacher wäre.... das wär geil....
Stefan Freitag, 30. März 2007
wirklich sehr sehr schön.. wäre auch genau mein geschmack..
Andrej Freitag, 30. März 2007
isn schickes teil.... zudem geht der richtig gut ab... hab den mal auf Best Motoring gesehen. niiiice car!!
Superflyer Freitag, 30. März 2007
So Sch*** wie ich den neuen Civic finde, finde ich den neuen Type R Limo geil... Warum gibts den nicht in Deutschland?
Johnny Freitag, 30. März 2007
hammer geil... Ich find den auch in Weiß saugeil, wobei des ja net meine farbe ist... Aber darüber kann ma sich ja streiten ob n CTR weiß sein soll oder net oder wie dann
Aber die Limo.... seeeeeeeeeeeeeeehr geil!!!!
Marc Freitag, 30. März 2007
na dann wartet erst mal ab bis das Coupe als Type-R kommt
Übrigens weinen die Japaner und Ammis darüber, dass sie keinen Hatchback haben. Also irgendwie finden alle das geil, was die anderen haben
Chris Freitag, 30. März 2007
Also die Limo sieht um Klassen besser aus als der Hatch. Der ist nur hässlich und nicht mehr das was der Vorgänger war. In der neuen SportAuto ist der mal gerade vom GTI abgezogen wurden. Runde Hockenheim: GTI 1.19,6 min n neuer Type R 1.21,3 min alter Type R 1.20,9 min
SportAuto sagt aber auch das sie noch keinen schnelleren GTI als den jetzt getesteten hatten. Beim ersten Supertest hat der GTI 1.21,8 min gebraucht
Irina Freitag, 30. März 2007
schaut sehr schön aus ! Das Coupe kommt leider nicht nach Deutschland was ich sehr schade finde
Schade, dass beim letzten Video der Ton so nachzieht. Aber, dass Spoon jetzt schon an einem Concept arbeitet
Stefan Freitag, 30. März 2007
mgutt schrieb:
na dann wartet erst mal ab bis das Coupe als Type-R kommt
Wie Coupe als R? Die Coupes gibt’s doch in Japan gar net. Die Si´s sind ja quasi die R´s der Amis. Oder verstehe ich da etwas falsch?
Die Type R Limo sieht schon geil aus. Warum kommen die schicken Limos nur immer als Hybrit zu uns.? Gibt´s evtl. Firmen, die auf Linkslenker umbauen und alles legal ist?
Marc Freitag, 30. März 2007
Europa = Hatchback Japan = Limousine (Sedan) USA = Coupe (Si)
Und wenn das Coupe als R kommt, werden auch wieder alle sagen, dass sie dem hinterher weinen. Wie ich bereits sagte machen die Japaner und die Amerikaner das im Bezug auf unseren Hatchback genauso
Jan Freitag, 30. März 2007
Den gabs doch mal als Kompressor Prototyp...? Ist nämlich echt geil!!
Artem Freitag, 30. März 2007
geiler Geschoß,nur schade das solche schöne Hondas nicht zu uns kommen!!
Eugen Freitag, 30. März 2007
sieht echt super aus!
Alex Samstag, 31. März 2007
jap der schaut echt verdammt geil aus o.o
@ mgutt, danke für die bilder! und das du dir soviel mühe gemacht hast...
ich verstehe das absolout nicht, warum honda die nicht in europa verkauft, genau wie bei dem alten teg, der sieht auch um einiges besser aus als unserer... und das wir kein weiß haben is auch ein witz
Naja, schade eigentlich
Dennis Sonntag, 1. April 2007
Also das schreit nach Import
oder einfach beim Hybrid den rotz raus hauen und n Schönen K20 rein
wer brauch schon so dinger , Ich rette damit die Umwelt eh nicht
Stelf Sonntag, 1. April 2007
Kann mir das jemand erklären. Habe keine Ahnung von I-VTEC.
hammergeil. Wie er im dritten video mal eben bis 11000 upm zieht. da wär der zeiger des dzm beim golf schon zwei mal rum (um die eigene achse) Und wie blau das licht ist blau ist ja schon kein ausdruck mehr...
und die volle leistung hat der bei 8000 upm... Geil!
Hashiriya Dienstag, 3. April 2007
Zitat:
Wow, DAS nenn ich mal understatement bei nem Auto
also ich würds JDM nennen
Alex Dienstag, 3. April 2007
ich hasse honda für die europapolitik
Hashiriya Dienstag, 3. April 2007
Zitat:
ich hasse honda für die europapolitik
nicht nur du
Alex Dienstag, 3. April 2007
Hashiriya schrieb:
Zitat:
ich hasse honda für die europapolitik
nicht nur du
dc 5, ek 9 und nun das
Rico Dienstag, 3. April 2007
wau ... bin sprachlos... geiles design.. direkt aus japan importieren.. hehe..
gruzz
William Dienstag, 3. April 2007
Zitat:
war das jetzt ein schlechter aprilscherz?
wir reden seit 3 seiten über die kiste, 40 bilder oder so und du fragst welches auto das ist?
mhh aber geil ist er schon!
hab den thread gar nicht gesehen, hab heut beim googeln das bild gefunden, und im bereich "cafe" gefragt, was das für ein auto ist, ein moderator hats dann in diesen thread hier verschoben, deswegen siehts jetzt komisch aus =) aber jetzt weiß ich ja bescheid....
______________________________
LG lil william
Kai Dienstag, 3. April 2007
Wenn ich irgendwann mal geld schei**, dann importier ich mir den oder sonst was. Der ist ja mal der oberhammer!
Superflyer Mittwoch, 4. April 2007
Ich finds ziemlich interessant hier nur positive Meinungen über die Civic R Limo zu lesen. Ich wette, dass es bei den meisten anderen Leuten die den Wagen sehen zu ähnlichen Reaktionen kommt. Und genau deswegen verstehe ich Honda in ihrer Marktpolitk nicht. Ich denke die könnten sich mit den Wagen hier in Europa quasi ne goldene Nase verdienen und endlich mal die Meinung von den ganzen VW Fahrern lockern.
Fuchs Mittwoch, 4. April 2007
ganz einfach:
HABEN WILL wie so vieles
Marc Mittwoch, 4. April 2007
Man will immer das, was man nicht kriegen kann. Liegt in der Natur des Menschen.
William Mittwoch, 4. April 2007
Zitat:
Man will immer das, was man nicht kriegen kann. Liegt in der Natur des Menschen.
also das gilt wohl nur für uns europäer....
ich glaub kaum, dass ein japaner sein japanisches modell (egal ob honda, nissan usw....) gegen ein europäisches eintauschen würde, (obwohl die europäischen modelle in japan verdammt selten sind)
und die amis bei uns in den ami-siedlungen fahren auch zu 90% die amerikanischen modelle der autos.... sogar die VW's und Audi's von denen sind US-versionen, weil die einfach geiler sind....
nur so als beispiel..... den golf V GTI gibts bei uns nur als "kurzheck", den jetta (limusine) gibts in deutschland gar nicht als GTI, aber die Amis fahren JETTA's GTI... wo is da die logik??? die deutschen hersteller bieten den amis mehr modelle, als den deutschen.... *kopfschüttel* ______________________________
LG lil william
Marc Mittwoch, 4. April 2007
Wie ich bereits zuvor geschrieben habe, wollen die Amis und die Japaner lieber unseren Hatchback, als das Coupe oder die Limousine. Les mal in den ausländischen Foren.
Weiterhin wäre es strategisch dumm mehrere sportliche Wagen eines Modells anzubieten. So verkauft man am Ende nämlich nicht genug.
Das war bei Honda in der Vergangenheit ein großes Problem. Sie machen sich selbst mit Sportwagen zu viel Konkurrenz. Jedenfalls sagt das Honda so.
Stelf Mittwoch, 4. April 2007
Schade dass man hier keine Antwort bekommt.
Marc Mittwoch, 4. April 2007
Stelf schrieb:
Stelf schrieb:
Kann mir das jemand erklären. Habe keine Ahnung von I-VTEC.
Die eine Lampe ist das VTEC-Light und der Rest Lampen abhängig von der Drehzahl.
Gruß
Johnny Dienstag, 10. April 2007
@Stelf: So ne art "Shift-Light" damit du weißt wann der optimale Schaltpunkt ist...
Spielerei in der Serienausstattung;)
Das ist leider wahr mit den Autos... Die "coolen" bekommen die anderen Länder. Ist bei und z.T. auch so mit den Amis in der Siedlung... alles Ami modelle. Aber da mgutt schon recht... Die würden sich selber kaputt machen mit der produktvielfalt... (manchmal denke ich das jetzt schon was alles angeboten wird)
Aber schade ists trotzdem mit den verschiedenen Märkten ((((((((
William Dienstag, 10. April 2007
Zitat:
Das war bei Honda in der Vergangenheit ein großes Problem. Sie machen sich selbst mit Sportwagen zu viel Konkurrenz. Jedenfalls sagt das Honda so.
ich seh da keni problem, für honda gibts wohl nix schöneres, wenn die "konkurenz" auch "honda" heißt =) am ende zählt der umsatz..... und wie es aussieht, lohnt es sich für honda, verschiedene ausführungen eines modells anzubieten.....
olegEJ Mittwoch, 18. April 2007
Also den mag ich doch viel mehr als den 5-Türer Eidesign Civic. Wie kann das sein dass sich Civic 5-3 Türer und Limo so unterscheiden ? Früher konnte man richtig sehen dass sie eine Familie sind und die sehen nicht mal verwandt aus.
Kai Mittwoch, 5. September 2007
Kennt den schon einer? Ich find die Karre rattenscharf, alleine schon der Innenraum...hammer...einfach hammer, den als Linkslenker, das wäre mein nächster Honda. Ganz sicher.
Und irgendwie glaub ich mal das UNSER Mark (mit c oder k?) diesen Beitrag dort verfasst hat. Sicher bin ich allerdings nicht.
EDIT: O.k nachdem dann unten irgendwann auch mal MGUTT zu lesen war, bin ich mir nun gänzlich sicher! Wo is der Admin eigentlich nicht unterwegs...?
Matze Mittwoch, 5. September 2007
Die Kiste hab ich schon vor Monaten in mein Herz geschlossen Das ist echt die perfekte Familienkarre
Kai Mittwoch, 5. September 2007
~Untuned~ schrieb:
Die Kiste hab ich schon vor Monaten in mein Herz geschlossen Das ist echt die perfekte Familienkarre
Richtig! Und man stelle sich vor, man hat demnächst Kinder. Mensch, sobald die Blagen raus sind, ab auf die Piste! Und wenns in den Zoo geht, dann angenehmes Fahren. Beides zusammen. Ich finds echt klasse. Los, das Dingen soll nach Deutschland kommen.
Marc Mittwoch, 5. September 2007
*verschmolzen*
hondanews.de = maxrev.de
Auf Hondanews.de werden alle Newsbeiträge von MaXReV zusammengefasst und ermöglichen eine Kommunikation zwischen Forum- und Blognutzern.
Gruß Marc
Kai Mittwoch, 5. September 2007
mgutt schrieb:
*verschmolzen*
hondanews.de = maxrev.de
Auf Hondanews.de werden alle Newsbeiträge von MaXReV zusammengefasst und ermöglichen eine Kommunikation zwischen Forum- und Blognutzern.
Gruß Marc
WOW! Wusst ich nich, nun bin ich eines besseren belehrt!
BBQ Mittwoch, 5. September 2007
Wirklich schade...Das ist tatsächlich die collste Familienkutsche die ich mir vorstellen kann...Mein kleiner schläft bei dem dezenten gerüttel vom straffen Fahrwerk sofort ein...Das wäre voll mein Ding.Leider ist der Beitrag von Marc schon etwas älter und ich habe den Sedan heute erst gesehen.Kommt bei uns sicher nicht mehr auf den Markt.Die Front gleicht dem Civic Hybrid aber das gesammtbild haut mich echt um!!Echt geiles Geschoss!
honda freak Montag, 14. Januar 2008
das heisse teil kommt auch in den usa raus das heisst das ding gibt es auch asl linksitzer aslo lenkrad auf der linken seiter und da der us dollar sowieso sehr schwach ist und der euro exttem starkt ist wird der import nich teuer sein:D
Matthias Montag, 14. Januar 2008
Sieht echt klasse aus. Macht den Eindruck als wäre er mit dem Integra vergleichbar...
daniel Montag, 14. Januar 2008
honda freak schrieb:
das heisse teil kommt auch in den usa raus das heisst das ding gibt es auch asl linksitzer aslo lenkrad auf der linken seiter und da der us dollar sowieso sehr schwach ist und der euro exttem starkt ist wird der import nich teuer sein:D
jap das wer ne feine sache.absolut traumhaftes geschoss
ElChorro Dienstag, 29. Januar 2008
SPY#-2194 Mittwoch, 30. Januar 2008
das auf dem bild ist aber kein FD2. ist ein si coupe! und die info, von wegen amiland und FD2 is mir auch neu. die kriegen doch auch nur nen etwas aufgepumpten seriencivic, tuned by mugen! der DC5 wurde in amerika schon nicht mehr angeboten, weil er die zulassungsbestimmungen nicht erfüllt hätte und honda den markt für das auto nicht gesehen hat. warum sollten sie jetzt der neuen CTR einführen!?
Johny Foto/Design Donnerstag, 31. Januar 2008
Hi, der Civic Type R Sedan is erste Sahne. Hier als Mugen.
So das reicht an fotos. Tja wer das Geld hat, kann ihn sich ja Importieren lassen
Patrick Donnerstag, 31. Januar 2008
oooohhhr wie geil ich liebe dieses rot/weinrot wie auch immer hab jetz net alles durchgelesen aber weis jmd was der so ungefähr umgerechnet kostet?
Marc Donnerstag, 31. Januar 2008
Als Jahreswagen kann ich ihn besorgen für 17.500,- EUR plus Zoll, Provision und MwSt. Also ist schon etwas höher angesiedelt.
Patrick Donnerstag, 31. Januar 2008
hehe nene ich spar erstmal auf nen 99er ek9 dann meld ich mich bei dir
€ric Dienstag, 5. Februar 2008
@mgutt: Du kannst den Civic der oben in rot ist nach Deutschland importieren??? ... der genauso aussieht wie der auf dem Bild?
Und was würde der kosten als Neuwagen? So mit Zoll, Steuern und und und???
Wäre Dir für ne Auskunft sehr dankbar!
So long ...
Marc Dienstag, 5. Februar 2008
Hi,
bei dem Mugen weiß ich leider noch keine Preise. Aber das wird sich denke ich dieses Jahr noch ändern.
Ich denke dann wird es auch eine Webseite dazu geben.
Gruß Marc
€ric Dienstag, 5. Februar 2008
Geile Sache ... also wenn Du was genaueres wissen solltest, dann mir bescheid sagen .... wenn der Preis nicht ganz aus dem Rahmen fallen würde, würd ich meinen Acci Type-S verkaufen und mir dann den Mugen Civic holen
Dann heißt es für mich jetzt abwarten und ein wenig Tee trinken
So long ...
Daniel Donnerstag, 10. April 2008
Hmm, der reine Kaufpreis für ein Mugen FD2 liegt bei ca. 31.000€
Christian Donnerstag, 10. April 2008
vielleicht kann man bei honda-fugel mal fragen ob sie sowas ranbekommen die haben auch andere importhondas da wie accordcoupe und so? ich fahre da eh am 19.4 hin wenn die den neuen accord vorstellen da rede ich mal mit dennen ob sie da was machen können geil wäre es schon das auto
Marc Freitag, 11. April 2008
CumBa schrieb:
Hmm, der reine Kaufpreis für ein Mugen FD2 liegt bei ca. 31.000€
Woher nimmst Du den?
Takeshi Nakayama Dienstag, 29. April 2008
also ich sags euch der EDM CTR FN2 ist für mich nur a grausige gurken, bin auch probegefahren und war total enttäuscht!!!
optisch, tja scheißiger gehts wohl net, wenn honda glaubt, das is der geschmack der europäer, na dann gute nacht schöne autos !!! die front geht ja noch beim CTR aber das heck
motorisch is eher a enttäuschung, klar wenn man die komplette auspuffanlage und die kat's enftfernt geht er aber im serienzustand is des a gurken!!!war total enttäuscht, wollte zuerst mein EP3 eintauschen
Also ich denke mir mal hätten die japsen statt den gurken TypeR FN2 die limo TypeR FD2 auf den EURO-Markt herausgebracht wäre auch keiner enttäuscht worden, oder???
den DC5 haben die schweine auch nicht mehr importiert und so an RSX is halt auch ka DC5
also ich finde Honda sollte ein TypeR segment auch für Europa anbieten: Civic, Integra, Accord, den jeder jammert weger der Umwelt und der hohen Spritpreise und Geldmangel, trotzdem werden jetzt mehr als je teure autos verkauft die umweltbelastend sind und sprit fressen wie die weltmeister ---- das ergibt irgenwie kein sinn oder???
die sollten lieber die ganzen diesel stinker von der straßen holen, die verursachen nämlichen den meisten dreck
Pierre Mittwoch, 30. April 2008
ich finds nur positiv das Honda das Design wieder in richtige Bahnen gelenkt hat... mit dem EP haben Sie meiner Meinung nach damals nur an andere Hersteller (Einheitsbrei) anpassen wollen...
die Verkaufszahlen des FN/FK sprechen wohl für sich den der FN hat wieder "was besonderes"
Takeshi Nakayama Mittwoch, 30. April 2008
EG_XXX schrieb:
ich finds nur positiv das Honda das Design wieder in richtige Bahnen gelenkt hat... mit dem EP haben Sie meiner Meinung nach damals nur an andere Hersteller (Einheitsbrei) anpassen wollen...
die Verkaufszahlen des FN/FK sprechen wohl für sich den der FN hat wieder "was besonderes"
nur weil er anders ausschaut, ändert nichts daran, dass er trotzdem wie a tomatenpaprika ausschaut!!!
Tom Donnerstag, 1. Mai 2008
finde das der neue ctr vorne geil aussieht, da das heck meiner meinung nach optisch enttäuscht stand er nie zur debatte. dann eher der ep.
renweb85 Sonntag, 4. Mai 2008
ITR01RR schrieb:
EG_XXX schrieb:
ich finds nur positiv das Honda das Design wieder in richtige Bahnen gelenkt hat... mit dem EP haben Sie meiner Meinung nach damals nur an andere Hersteller (Einheitsbrei) anpassen wollen...
die Verkaufszahlen des FN/FK sprechen wohl für sich den der FN hat wieder "was besonderes"
nur weil er anders ausschaut, ändert nichts daran, dass er trotzdem wie a tomatenpaprika ausschaut!!!
Mein lieber Designguru, wer ein Gebraucht-Van mit dem Interieur einer russischen Datscha namens EP3 bewegt und dann noch Kritik in derartiger Form anmerkt, hat den Schuss heut' noch nich gehört...
Takeshi Nakayama Sonntag, 4. Mai 2008
is ka thema, hat ja jeder ein anderen geschmack! vorne geht ja noch, aber das heck find ich net so gut!
p.s.naja, bin mitn FN2 auch schon probegefahren, muss dir sagen so a Raumschiff Enterprise Cockpit muss i net umbedingt haben! ist zwar schön, aber zu viel elektronischer schnick-schnack, wie gesagt wenn er dir gefällt dann is eh gut, aber die europäische Star Trek Form hätten sie ruhig mitn japanischen FD2 oder Coupe Si erweitern können -- schade!
renweb85 Sonntag, 4. Mai 2008
also ich würde ungern im Alltag auf die Schaltpunktanzeige, die Schalensitze, das Lenkrad und die doch deutlich verbesserte Haptik verzichten wollen....
Takeshi Nakayama Sonntag, 4. Mai 2008
renweb85 schrieb:
also ich würde ungern im Alltag auf die Schaltpunktanzeige, die Schalensitze, das Lenkrad und die doch deutlich verbesserte Haptik verzichten wollen....
also in meinem EP3-Van habe ich auch Recaro Schalensitze! ein freund von mir hat sich gerade einen FN2 gekauft, ich muss dir sagen seiner verbraucht im schnitt um 2-3L mehr sprit??das taugt mir eher net!dabei fahrt er net so wild
also mir persönlich gefällt der japanische FD2 oder der ITR DC5, aber zu kompliziert mitn Import und Zulassung, dann noch rechtslenker, schade schade, dass diese autos nicht mehr für den EURO Markt angeboten werden!
p.s.fahrst du dein FN2 stock, oder hast irgendwelche veränderungen vorgenommen??
Takeshi Nakayama Sonntag, 4. Mai 2008
renweb85 schrieb:
....mit dem Interieur einer russischen Datscha...
was soll das überhaupt sein, ein auto???
Robin Montag, 5. Mai 2008
renweb85 schrieb:
also ich würde ungern im Alltag auf die Schaltpunktanzeige, die Schalensitze, das Lenkrad und die doch deutlich verbesserte Haptik verzichten wollen....
Tja, das ist ja genau das Problem. Die leute werden immer weicher! Schaltpunktanzeige........wer braucht so ein Sch***? Aber der Grundgedanke vom Type R existiert eh nicht mehr! Der EP3 war schon nicht mehr so pralle, aber der FN2 Type R ist der Golf GTI von Honda, nur noch ein Ausstattungsname
Pierre Montag, 5. Mai 2008
nö odda habt ihr schonmal die Rally Ergebnisse vom aktuellen R gesehen der ist ganz vorne mit dabei bei den FWD cars und fährt Siege nacheinander ein.. er ist ein R was Fahrwerk Motor und Konzept betrifft, alles drum herum ist klar der Komfort usw. da muss man ja mit der Konkurenz heutzutage mithalten... ich find das Sitz und Fahrgefühl ist "fast" wieder wie bei den alten
renweb85 Montag, 5. Mai 2008
[/quote]
p.s.fahrst du dein FN2 stock, oder hast irgendwelche veränderungen vorgenommen??[/quote]
stock, da ich mein Fahrzeug jährlich wechsel....
renweb85 Montag, 5. Mai 2008
[/quote]
Tja, das ist ja genau das Problem. Die leute werden immer weicher! Schaltpunktanzeige........wer braucht so ein Sch****? [/quote]
die Weichei-Fahrer der Formel 1, Indycar, ALMS, DTM, WTCC...
SPY#-2194 Montag, 5. Mai 2008
naja, das fahrwerk ist nun nicht der renner! und zu der schalt anzeige. ich glaube nicht, das diejungs da ein auge drauf werfen... jedenfalls nicht zu 80/90%
Martinos Samstag, 28. Juni 2008
Die Limousine aus japan gefällt mir optisch auch einen Ticken besser als der Hatch bei uns. Aber des Coupe aus den Staaten ist ja mal potthässlich. Vor allem von hinten, bäh.^^ Insofern bin ich nicht traurig über den Hatch, auch wenn die Limousine in quasi allen Belangen besser sein dürfte..
Stefan Samstag, 28. Juni 2008
warscheinlich liegt es daran das rubens oder jenson's popometer einfach scheise ist! darum das ach so viel schlechtere fahrwerk und deren abstimmung? wer weis wer weis.. (nein ich bin nicht gegen honda F1 Racing bisschen ironie sollte man verstehen können)
also ich bin den neuen auch schon gefahren..kann aber zum ep3 keine schlüsse ziehen da ich ihn noch nicht gefahren bin und er mir optisch überhaupt nicht zusagt..jazz mit k20 wäre fast das selbe wie die EP's optisch.. kann mich mit dem VAN design nicht anfreunden..
der neue sieht einfach schon deutlich aggressiver aus.. endlich mal wieder sportlich ausgefallenes design.. und was man so hört auch ganz gut ankommt also FN / FK serie.. beim neuen CTR ist mir so im großen und ganzen nichts negatives aufgefallen, auser das man hinten bisschen schlecht raussieht.. aber das wär das einzige..
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